Digitale logistieke platformen
De opkomst van digitale logistieke platformen is een game changer voor de bestaande partijen in de transportmarkt. Enerzijds maken online platforms de transportmarkt transparant door het bundelen van vraag- en aanbod op het platform. Daarmee wordt beschikbare capaciteit in de markt beter benut en dalen de kosten en prijzen in de keten. Anderzijds bundelt een online platform de vraagzijde van de markt en faciliteert het aanbieders om een groter aantal potentiële klanten te bereiken. Online platforms zijn disruptief omdat ze gebruikers op basis van geavanceerde technologie en data individueel en op maat bedienen – aangeduid als een user-centric approach – en daarmee bestaande partijen die daar nu in actief zijn verdrijven en op basis van data nieuwe diensten en businessmodellen ontwikkelen. Bedrijven als Bol.com, Zalando, Amazon, Booking en Uber zijn bekende voorbeelden van platformen die zeer succesvol zijn met een user-centric-approach.
Innovatief: door-to-port-to-port
In transport en logistiek hebben digitale logistieke platformen zich tot nu toe vanwege de complexiteit van de logistieke keten beperkt tot een deel van de keten (port-to-port: van haven naar haven) of tot een gespecialiseerde deelmarkt (containerwegvervoer). Dit project is erop gericht een grote stap verder te gaan en de logistieke exportketen van “door-to-port-to-port” te digitaliseren en exporteurs via een online portal de logistieke te laten boeken en managen. Hierbij is het uitgangspunt dat een verlader een optimale keuze voor zijn containertransport kan maken op basis van kosten, efficiency en milieueffecten van zijn transport.
Bijdrage van het project aan de innovatieagenda
De ontwikkeling van een innovatief boekingsplatform voor containerlogistiek in Zeeland draagt bij aan een progressieve reactie op de huidige uitdagingen. Naast het optimaliseren en verduurzamen van de logistiek in de sector in Zeeland draagt dit project ook bij aan een veel bredere digitale transformatie. Naarmate de digitalisering voortschrijdt, ontstaan er nieuwe kansen voor bedrijven en zij zullen gebruik moeten maken van instrumenten voor dataverzameling en -analyse om gelijke tred te houden met de evolutie van de sector. Het innovatief omgaan met beschikbare technische innovaties en het samenbrengen van ontwikkelingen zorgt ervoor dat het domein van het kennis- en innovatienetwerk Havens en Logistiek niet alleen digitaliseert maar zich aanpast om mee te kunnen ontwikkelen in een digitale wereld. Op deze manier heeft het project impact op de digitale transformatie van de afnemers en de sector. Dit maakt de sector in Zeeland minder kwetsbaar, weerbaar tijdens verwachtte veranderingen, en open voor nieuwe innovaties.
Doelen
De doelen van Dare2Connect zijn:
- Onderzoek doen naar en kennis opbouwen over het duurzamer en efficiënter inrichten van containertransport van door-to-port.
- Vergroten van inzicht in de randvoorwaarden en succesfactoren om verbeteringen aan te kunnen brengen in modaliteit keuze voor container transporten
- Ontwikkelen van een proof of concept inclusief een datamodel waarmee verbeteringen in de aansturing van container transporten praktisch kunnen worden toegepast
Resultaten
Met het project willen de projectpartners de volgende resultaten bereiken:
- Wetenschappelijk onderzoeksrapport dat inzicht geeft in de minimaal vereiste randvoorwaarden voor het delen van data gerelateerd aan container transporten van door-to-port in een logistieke keten
- Onderzoeksrapport dat praktijkervaringen en resultaten door het toepassen van iSHARE en eventueel OTM (open Trip model) beschrijft en aandachtspunten voor toekomstige implementaties aanreikt.
- Inzicht voor verladers in de regio’s Zeeland, Vlaanderen, Brabant en Zuid-Holland voor het aansturen en selecteren van verschillende modaliteiten voor het transport van/naar de havens.
- Inzicht voor verladers en vervoerders in betrouwbare en correcte data gerelateerd aan container transporten, zoals onder andere: CO2-uitstoot, vertrek/aankomst gegevens, beschikbaarheid van ruimte en containers.
- Verladers de mogelijkheid bieden om transporten via diverse modaliteiten te kunnen boeken, te monitoren en data te kunnen delen met andere partijen in de logistieke keten (terminals, deep-sea rederijen, etc.)
Werkwijze
De doelen en resultaten worden op de volgende manier bereikt:
1. Bepalen scope op het gebied van regio, stakeholders, procedures en overige componenten.
2. Bepalen databehoefte en data eigenaren en data bronnen.
3. Samenwerking zoeken met bestaande projecten/initiatieven.
4. Inventarisatie benodigde data en inzet van afsprakenstelsel iSHARE om data tussen
ketenpartners veilig te kunnen uitwisselen.
5. Bouwen front-end en eventuele koppelingen die het mogelijk maken voor verladers om
inzicht in deze data te krijgen en ook te kunnen boeken.
6. Concept testen bij Dacomex en elimineren van show-stoppers.
7. Live-gang bij Dacomex.
8. Opschalen naar meerdere verladers, vervoerders, terminals en andere regio’s
