BusiNext, een vervoerder met 200 voertuigen, staat voor een grote transitie: van diesel naar elektrisch. Het liefst laadt het bedrijf de lijnbussen lokaal op, bij de start- en eindpunten van hun routes. Maar hoe regel je dat als je huidige aansluiting niet toereikend is en te maken hebt met een bedrijventerrein vol verschillende aansluitingen en eventuele piekbelastingen?
April 2025 - Het goede nieuws: op Duinzoom blijkt er meer ruimte te zijn dan gedacht. Uit metingen van duurzaamheidsexpert op het gebied van zonne-energie en slimme energiesystemen ZEBRA, blijkt dat de bedrijven Praxis en Bouwpartner ’s nachts genoeg capaciteit overhouden om zeker vier lijnbussen te laden van. Daarmee is de basis gelegd, maar het blijft niet bij simpelweg laadpalen plaatsen. Er wordt gewerkt aan slimme scenario's zoals: Gebruiksovereenkomsten met bestaande bedrijven, slimme laadpalen die dynamisch stroom verdelen, groepscontracten waarin bedrijven stroomcapaciteit delen.
De oplossing is gerealiseerd
December 2025 - Na de verkenning in april is de laadinfrastructuur nu daadwerkelijk aangelegd. BusiNext heeft drie 50 kW‑laadpalen laten plaatsen: één bij BusiNext zelf en één bij elk van de buren (Praxis en Eureka Chaletbouw). De bedrijven hebben overdag veel verbruik, maar na sluitingstijd is er voldoende restcapaciteit.
Door ’s nachts te laden kan er minimaal één bus per aansluiting worden opgeladen en, afhankelijk van het laadschema, nog ruim een halve bus extra. De laadpalen zijn voorzien van load‑balancing: het laadvermogen past zich automatisch aan de beschikbare netcapaciteit aan, zodat de piekbelasting niet wordt overschreden.
Pilot voor een lokale energiehub
Tijdens het persmoment in november spraken de ondernemers hun ambitie uit om van Duinzoom een lokale energiehub te maken. Mark Lemson (Praxis/BouwPartner) vertelde dat zijn bedrijf 4 400 m² dakoppervlak heeft waarvan nu slechts vijftig zonnepanelen in gebruik zijn; er is veel potentieel om meer zonne‑energie op te wekken en in een batterij of luchtcompressor op te slaan. Ook werd het idee geopperd om op termijn een energiecoöperatie te vormen en de opgewekte stroom samen achter één aansluiting te delen.
Kracht van samenwerking
Wat opvalt is de bereidwilligheid onder ondernemers om samen op te trekken en scenario's te verkennen. Met 16 grootverbruikersaansluitingen op de ring rond Duinzoom ligt er een enorme kans om collectief te investeren in duurzame laadoplossingen en daarmee als voorbeeldregio voor de rest van Nederland te fungeren.
